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个案研究

Mastic 桥面

介绍

波兰东北部的马祖里地区以其 2,000 个冰川后湖泊而闻名。 虽然天生美丽,但丘陵景观——覆盖着湖泊、河流和溪流——并不适合新的道路建设。

 

挑战

2015 年,GDDKiA Olsztyn(资产所有者)与 Budimex S.A.(总承包商)签署了一份合同,在奥斯特鲁达市周围修建一条绕行道和高速公路,总价为 10 亿兹罗提。 该项目由几座桥梁组成,包括一座额外的剂量桥梁,沿DK3的MS-16。 MS-3 桥宽 28 米(92 英尺),总跨度为 677 米(2,221 英尺)——横跨一条小溪、两条现有道路和两条动物通道。 施工需要最高质量、可持续和抗车辙的桥面路面。

 

分辨率

路面解决方案采用HiMA技术支持的胶泥沥青。 波兰领先的聚合物改性沥青(PMB)生产商Lotos Asphalt配制并生产了PMB。 最终结构包括 25 厘米(10 英寸)的钢筋混凝土桥面、防水甲基丙烯酸甲酯膜和两层 4 厘米(1.6 英寸)的胶泥沥青,包括 11 层用 45/55-80 HiMA 改性。 沥青胶泥生产温度在190-210°C(374-410°F)之间。 该材料在 200°C (392°F) 下经历了长达 8 小时的运输。 随后,它在 200-220°C (392-428°F) 之间被压实。 尽管聚合物含量很高,但承包商没有观察到与传统乳香沥青有任何特别区别。 该工程于 2017 年完成,并产生了永久性抗变形桥面,至今仍在运行。

 

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